Mitsubishi включилась в гонку по производству региональных самолетов: MRJ

Японский автопроизводитель Toyota Motor и компания Mitsubishi Heavy Industries, которая является подразделением концерна Mitsubishi Group и занимается производством морских судов, двигателей для машин и космических аппаратов, планируют в течение ближайших нескольких лет приступить к созданию первого собственного пассажирского реактивного авиалайнера, сообщает AFP.
Для разработки самолета автопроизводители намерены создать новую совместную компанию, в которой 40 процентов акций будут принадлежать Toyota, а 60 процентов – Mitsubishi.

На задворках империи: Советские боевые машины на страже Арктики

"МУРМАНСК"

Ледоколы проекта 97 стали самыми массовыми кораблями данного класса построенные для Отечественного флота. Первоначально они предназначались для работы в Арктических широтах, но затем круг их обязанностей расширился когда на их базе стали создаваться научно-исследовательские и пограничные корабли для работы в суровых условий Арктики.
В 90-ые годы часть кораблей были проданы на слом, но некоторые продолжают служить и трудиться в интересах России в Арктических широтах.

32 месяца в небе Испании

"Над всей Испанией безоблачное небо..." Эта безобидная фраза, произнесённая в радиоэфире летом 1936 года, стала сигналом к началу Гражданской войны в Испании, в которую вскоре оказались втянуты и Германия, и Италия, и Советский Союз.

Именно в испанском небе приняли боевое крещение многие будущие асы Второй Мировой войны, здесь прошли испытания новых типов самолётов, здесь впервые была опробована новая тактика воздушного боя.

Советские боевые машины: РС-20А ( SS-18 Satana )

Прочность пусковой установки по некоторым сообщениям "ракета размещается в самых прочных в мире шахтах "; по первоначальным сообщениям - 2500-4500 psi, некоторые шахты - 6000-7000 psi;

Видео: Льготный до New York City

Танки или табуретки? "Безлюдные башни" - Проект 640

В нынешнем году Россия встала на танковом перепутье. Военное руководство устами своих представителей самого высокого ранга объявило о том, что не только ставит крест на существующем проекте танка нового поколения, но и прекращает закупку машин существующих моделей. Новый танк, конечно же, будет. Но не сейчас.






Мотивы Министерства обороны обозначены весьма лаконично, но в целом понятны. 1 июля нынешнего года министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков заявил: «Мы встречались с конструкторами, которые представили нам свои проекты.

Шестьдесят процентов из этого – старые наработки, поэтому мы пока отказались от этих предложений». Сегодня армия хочет тратить деньги на продукцию современного уровня – вплоть до отказа от отечественного вооружения и закупки иностранного. Покупка УДК «Мистраль» и даже выдвинутые (как потом было сказано, в полемическом задоре) идеи о закупке немецких «Леопардов» вместо Т-90 вполне ложатся в эту канву. Также военных не устраивает высокая цена нановые образцы бронетехники, предлагаемые российским ВПК.

Проект «Совершенствование-88», он же «Объект-195», он же основной боевой танк Т-95, разрабатывался под покровом высокой секретности в нижнетагильском УКБТМ, и даже после закрытия темы представители нашей главной танковой кузницы – «Уралвагонзавода» – категорически отказываются обсуждать детали этого проекта, да и вообще все, что связано с танковой тематикой.

Ранее надежды на создание перспективного танка в России связывались с разработкой Омского КБ транспортного машиностроения «Объект 640» (в прессе он чаще упоминался как танк «Черный орел»). Концепция этой машины в чем-то сходна с идеей Т-95, во всяком случае орудийная башня там тоже мыслилась необитаемой (в боевом положении). Экипаж помещался внутри корпуса, поделенного на три продольных герметичных отсека, причем крайние отдавались под топливные баки, а в центральном располагалось отделение управления.

ТЭП80-0002. Не "Сапсан" конечно, и все же...

Тепловоз ТЭП80 — опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего построено 2 тепловоза данной модели.


Локомотив ТЭП80-0002 считается мировым рекордсменом по скорости среди тепловозов. Рекорд составляет 271 км/ч

Как амеры кормят барьерные рифы своими кинозвездами

По сети гуляет фейк типа: - Подводная выставка в Австралии. Из старого затопленного корабля, который превратился в риф, в Австралии сделали настоящую выставку.
На палубе были развешены фотографии, и теперь дайверы могут насладиться красотой подводного мира.
На самом деле эту кинозвезду затопили в 2009 году во Флориде

Акация буйно цветет в Салограде

Предупреждение: Данное произведение содержит сцены насилия над здравым смыслом, наглядное изображение душевной порнографии героев и вульгарное выражение их стремления совокупиться с Западом, так свойственные современной оранжевой власти на Украине. После прочтения и переваривания материала возможны частичная или полная потеря веры в человечество.

Акация буйно цветет в Салограде
Политическая фантасмагория

Сосипатр Изрыгайлов,
окрестности Торонто

Да будь я хоть негром преклонных годов
В стране, где продуктов немало,
Укр`аину выбрал я б только за то,
Что там - в изобилии сало!
Из собрания самых нетленных мыслей
Сосипатра Изрыгайлова

Часть первая. Секретный пакет

Пристанище призраков

Не найдя ответа на вопрос
- "Зачем америке миллион пластиковых гробов", блогеры отправились на поиски призраков.

- Недалеко от Сан Франциско в заливе Суисун находится стоянка кораблей резерва флота США. Теоретически все эти корабли могут быть активированы от нескольких дней до нескольких месяцев для вступления в строй. Реально многие из этих кораблей стоят там со времен Вьетнамской войны, а некоторые даже со второй мировой, и встрой их ввести будет нелегко. Во времена своего расцвета там стояло около 400 кораблей, на данный момент там стоит около 70ти. Большую часть этого резерва составляют вспомогательные суда, практически все боевые корабли были либо проданы союзникам, либо затоплены во время учений, либо разрезаны на металл за последние 10-15 лет. На данным момент эти корабли достаточно активно разбираются на металл и к 2017ому году планируется их все либо разобрать (в основном) или передать музеям (несколько).
Корабли охраняются и обычно на них проникнуть не очень легко, но группа местных фотографов таки умудрилась это сделать и провести там целые выходные.