Один из этапов российско-китайских учений на море закончился

Торжественный проход кораблей в честь окончания российско-китайских морских маневров

Су-34 у берегов Норвегии

Норги пишут, что им еще не попадались "живые" Су-34 в небе у их побережья.
Они знают о случаях, когда над Балтикой соседи замечали полеты Су-34, но вот сами ни разу не видели Fullback в своих северных небесах.
Инцидент произошел 29 октября, но известно стало о нем только сейчас.
На перехват русского фронтового бомбардировщика по тревоге была поднята пара норвежских F-16.
Фотографии сделаны пилотом одного их них.





Источник

К слову... - 05 ( красный ).
Россия (СССР) - ВВС
Воронеж - Балтимор, 2012, август.
Анатолий Бурцев (c)

Израненные войной

Кому надоели недостаточно теплые батареи? Кого утомил шопинг и напрягают цены в ресторанах Киева? Кто слышал о блокаде Ленинграда, но не представляет себе, что это такое, добро пожаловать в Луганск – город, переживший самую изощренную пытку голодом и страданиями со времен Второй мировой. Всего 18 часов в поезде, беглая проверка документов, 300 грн. расходов, и можно посмотреть на «ад в натуре». Точнее, на то, что от него осталось на излете гражданской войны, после выборов, фактически легализовавших автономию ЛНР.

Говорят, первые поезда на Луганск шли переполненными и люди были готовы сидеть в тамбуре, лишь бы попасть домой. Сейчас ситуация обратная: взять билет до Луганска – нет проблем, обратно – на ближайшие даты только люкс за 700 грн. с носа. Цена, которую простой луганчанин вряд ли сможет заплатить. Потому что он уже по полной заплатил за все остальное.

Почему так? Люди приезжают в родной город, смотрят на его раны, проведывают друзей и близких, проводят ревизию жилья (если оно уцелело), понимают, что экономика вернется сюда не скоро, а нормальная жизнь восстанавливается слишком медленно, и едут назад. Туда, где есть возможность заработать хоть что-нибудь и жить с газом и водой, пусть даже впятером в однокомнатной гостинке. При этом они готовы мириться не только с бытовыми, но и моральными неудобствами.

Моя соседка по купе в Киеве уже 4 года, работает в сфере шоу-бизнеса – директором у одной эстрадной певицы. С недавнего времени ей все чаще стали задавать два вопроса: «почему вы не в России?» и «а шо ж вы наших хлопцив вбываете, а до нас йидете?».

Летом, когда жизнь в родном городе стала нестерпимой, она забрала сестру с ребенком. Они до сих пор живут в Киеве, потому что в их доме в Луганске нет ни окон, ни стены. Племянника с трудом устроили в школу, в пятый класс. Но его уже обещают отчислить за драки: малой жалуется, что одноклассники его травят, причем родители их только поощряют. «Единая Украина» показывает свое истинное личико. Кстати, куда подевался этот слоган с наружной рекламы, вы заметили?

Не думаю, что снижение накала рекламного зомбирования связано с осознанием реального положения вещей, но рано или поздно все умозрительное станет непреложным фактом: Украина еще может сохраниться как государственное образование с отпочковавшимися территориями внутри, но уже никогда не будет «единой». И этому есть объективные причины, которые мы тут, в Киеве, в силу своей зашоренности и благополучия не понимаем.

То, что произошло в Луганске и Донецке этой весной, в частности захват административных зданий, СБУ и прочее, было абсолютной калькой с аналогичных «мероприятий» в Киеве, Львове, Ивано-Франковске и других городах. С той лишь разницей, что у нас в здании киевской администрации жили патриоты матинки-Украины, а там в СБУ – симпатики матушки-России. Точнее, те наивные люди, которые, посмотрев, как неплохо устроился Крым, решили замутить нечто подобное и у себя дома.

Да, они хотели, чтобы Россия взяла их под свое крыло. Как именно – не знали, но хотели. По причине абсолютно советской и меркантильной – чтобы было «как в Крыму»: повышение пенсий почти в три раза, зарплат бюджетникам и военным, российские паспорта, открывающие большие возможности и проч.

Поэтому с радостью ходили на весенние митинги, голосовали на референдуме 11 мая и срывали (негодяи-то какие!) украинские прапора. Наверное, это не совсем правильно – портить госсимволику. Но еще более неправильно в наказание подвергать народ совершенно нечеловеческим пыткам – лишать воды, еды, медикаментов и убивать на глазах у родных. И так долгие несколько месяцев. Это все равно, как если бы разбомбили спальные районы Киева за бучу на майдане.

Трагедия Луганска, в силу скудности «информационного оттока» еще не оценена в полной мере. Донецк, переживший гораздо меньше ужасов, сейчас быстрее выходит из комы и более активно восстанавливает экономику. Мой крамольный прогноз, что к весне, если войны не будет, они окончательно отплывут к России экономически и будут жить не хуже, чем двумя годами раньше. В этом смысле в формуле «Украина нам еще позавидует» не так уж много бахвальства.

Луганску, чтобы выйти на прежние рубежи, понадобится не год и не два. Главным образом потому, что люди искалечены душевно. Таксист, который поджидал нас на аккуратном, полностью целом (или отремонтированном?) вокзале, оказался фанатом города. И добровольно провез по центру, чтобы показать любимые места.

Было холодно, пасмурно и печально. Таксист спросил:

– У вас нет ощущения, что в городе чего-то не хватает?

– Есть, но не понимаю чего, – ответила я.

– Птиц почти не осталось, – сказал он. – Съели, когда стало совсем плохо.

Не могу вам передать всю ту гамму эмоций – от сострадания до чувства вины за лето с шашлыками, – которые я испытала от этих бесхитростных слов. Нечто подобное было в детстве, когда читали «Дневник Тани Савичевой»: девять страшных записей о гибели ее большой семьи в блокадном Ленинграде.

Вообще, у тех, кто смотрел войну по телевизору, сидя на мягком диване с чашечкой ароматного кофе, сложилось неправильное мнение, что самое страшное – это обстрелы, трупы женщин и детей на улицах, жизнь в подвалах и т. д. Конечно, с точки зрения телевизионной картинки – это жесть. Но «луганские блокадники» говорят, что к минометным обстрелам они со временем привыкли. И не только они, но даже их коты и собаки. В подвалы спускались, но далеко не все.

Это страшно звучит, но постепенно как летальную неизбежность стали воспринимать гибель соседей, знакомых, сотрудников и просто обычных прохожих у них на глазах. Об этом, кстати, рассказывают реже всего.

Самой обсуждаемой темой и самым тяжелым испытанием для города стал голод. Почти все истории трагической смерти или чудесного спасения кого-то конкретного связаны не с обстрелами, а с голодом: как случайно нашли «консервную заначку» или забытый бутыль воды. Как «выпили» бассейн в модной гостинице. И все такое прочее.

И даже «пытки», которые тут гипотетически выдумывают для Яценюка и остальных «членов партии войны», из той же серии: «вот посадить их на месяц без еды и воды, отключить телефоны, интернет, свет, газ...». Мы, не пережившие всего этого, даже представить не можем, насколько это было мучительно и страшно.

Голод разделил людей на хороших и плохих, сильных и слабых, моральных и подлых, больше, чем любая политика. Рассказывают, что первыми «вышли из строя» интеллигенты: те, кому было неловко грабить магазины, «чистить» запасы соседей, суетиться и менять вещи на еду, крупу на тушенку и т. д.

Поведали историю пожилой учительницы, которая почти не могла передвигаться из-за опухших ног. Ее дом опустел. Люди уехали. Несколько раз воду ей приносили ученики. Но потом и они рассеялись. Телефоны в городе не работали. О судьбе старушки никто не знал. Ее нашли социальные работники, когда принесли талоны на гуманитарку. Она не дождалась помощи всего пару дней...

Другая история потрясла не меньше. Девочка, студентка техникума, из неблагополучной семьи, родни никакой нет, нагуляла ребеночка, жила на детское пособие у подружки, к выживанию в экстремальных условиях приспособлена не была. Выплаты прекратились. Деньги закончились. Просить стеснялась. Доедала таблетки для похудения, которые подружка, уехавшая из города, оставила в тумбочке. Видимо, они забивали чувство голод. Бороться за жизнь у нее просто не было сил. Умерла от истощения. Тело нашли чужие люди, когда услышали непрекращающийся несколько часов плач ребенка. Врачи сказали, что при росте 165 см девочка весила 36 кг.

Банковский служащий, довольно высокого ранга. На все сбережения отправил семью в безопасное место. Сам остался. Похудел почти на 20 кг. Делился едой, помогал соседям. Ходил за водой для всех с самодельным возиком и на другой конец города заряжать телефоны. Пытался узнавать новости. Как и остальные, очень ждал первого гуманитарного конвоя. Того самого, который неделю держали на границе, придумывая поводы, чтобы не пустить. Того, что вызвал иронию Турчинова: мол, везут соль и воду, ха-ха, хи-хи.

Когда белые грузовики с простреленными тентами на большой скорости влетели в город, мужчина бегал их встречать, рыдал, как ребенок. Говорил: «Мы спасены!». Три дня стоял в очередях за талончиком. Горланить и толкаться локтями не умел. Пошел за спасительным пайком в тот самый трагический момент и в то место, о котором, как здесь считают, еще будут написаны книги и сняты фильмы: в 25-ю школу. В тот день в очередь голодных людей, стоявших за гречкой, тушенкой и сахаром, угодил снаряд...

Думаю, этих зарисовок достаточно, чтобы понять, почему Луганск все еще переживает посттравматический синдром. Все, кто мог уехать, уехали. Остались самые слабые или самые преданные городу. А еще те, кто хотел жить как при Союзе. Им в этой ситуации комфортнее всего.

В городе открылись магазины, работают небольшие кафешки, ходит транспорт, но денег почти нет. Милиция, патрули, медики, учителя, чиновники – все работают за пайки. Радуются, что не надо платить за квартиру, коммуналку, высшее образование тоже сделали бесплатным (пока).

Ждут пенсий (пока выплатили перед выборами в ЛНР разово по 1800 грн.) и новых пайков. Появились социальные бани (по талонам), бесплатные столовые (со своей посудой), прачечные для тех, у кого нет света. Выдают по спискам шифер, стекла, стройматериалы. После прибытия четвертого конвоя гуманитарных стройматериалов, как ожидается, будет больше. В общем, как сказали бы львовяне, «совецька власть» возвращается. В какой-то мере, да.

Главное ожидание для города – когда запустят тепловозостроительный завод, чтобы делать заказы для России и (по слухам) для Китая. В половине домов нет отопления, вечером могут выключить электричество. Но никто не ругается. Наоборот, народ с радостью говорит: «О, завод запускают...». Производство – это надежда не только на экономику, но и на мир.

Все понимают, что если мира не будет, ничего не заработает: инвестировать в производства, которые могут разрушить в любой момент, по меньшей мере, неразумно. Ходят слухи, что, если Киев не признает выборы и опять начнется война, оставшиеся производственные линии разберут и перевезут в Россию, на границу с Украиной, и будут возить рабочих вахтовым методом: утром туда, вечером назад. Благо ехать, даже по разбитым войной дорогам, час с небольшим. Но этот вариант, как все считают, будет означать смерть города. А люди хотят жить. Не важно где – в Украине, ЛНР, Новороссии, России. Просто жить.

Понимаю, что меня заклюют патриоты со всех сторон, но и ополчению, по сути победившему, и центральной власти, фактически проигравшей, нужно понять: вопрос не стоил того, что заплачено. Но Киев виноват больше, он первый начал драку.

Если бы еще весной, когда начались первые волнения, тут сделали автономию, провели местные выборы и оставили в покое, никакой гражданской войны не было бы. Народ бы просто не раскочегарили на то, чтобы брать оружие в руки. Мы сами создали себе врагов и сами их вооружили – стрелковое оружие брали из музеев и воинских частей, первые пушки и танки снимали с пьедесталов, остальное «добыли в боях». И получили результат, который никого не устраивает: ни Киев, ни Луганск.

Что будет дальше? Честно скажу, не знаю. В отличие от Крыма, который, как говорят специалисты, был интегрирован в украинскую экономику на 15% и потому обрезать пуповину оказалось проще простого, восток страны привязан на 75-85%. Причем Луганск больше Донецка.

Идеальный (почти идеалистический) вариант, когда, живя «в разводе», мы сможем продолжить сотрудничество. Обнадеживает заявление ОБСЕ, что Луганская Народная Республика не исключает возможность сотрудничества с Луганской областной государственной администрацией в сфере восстановления коммунальной инфраструктуры региона. И в экономической сфере тоже. Таксист говорит, что возит одного директора завода «с большой земли»: они завозят уголь в ЛНР. Правда, приходится «башлять» и тем, и тем.

P.S. На обратном пути меня вез уже другой таксист. Узнал, что еду в Киев, спросил, чем там занимаюсь. Сказала, что журналистикой. Попросил передать руководству страны просьбу к украинской армии: при отступлении забирать с собой военную технику.

«Я вожу людей в разные города, – сказал он, – и постоянно на дороге то ваш танк стоит, то БТР брошенный, видно, дефективный, что-то в нем заклинило, то КамАЗ. А недавно везу женщину с рынка, наши ополченцы вашу пушку разбитую волокут, видно, на металлолом. Где-то в поле нашли. Создали пробку на дороге – два часа сидели, радио слушали. А в селе там еще связи нет. Ох, как все перенервничали, пока доехал, вам, не воевавшим, не понять...».


Алина Якименко
http://versii.com

Rare photo of "dead" subs

Rare eerie photo submarines of different years in which submarines are at sea without a stroke, without a crew on the bridge and without sliding devices.
Usually such pictures taken during the signing of the acceptance certificate - is the position of all the drawers and without. Under normal conditions, these pictures do almost not real.









They say such pictures in the photo archives formulary "Sevmash" myriad.

В гости к норвежским экологам прибыл неожиданный гость.

Это случилось еще до того, как вся северная Европа по наводке шведов бросилась искать русские
субмарины в тишине фьордов.

16 октября 2014 года две норвежские исследовательницы, Yngve Kristoffersen и Audun Tholfsen,
которые живут и работают с августа этого года на дрейфующей станции в Арктике были удивлены
нежданному гостю. Приборы установленные в одной из трещин на льдине начали динамично менять свои показания. Искажения в выводимых техникой данных приняли за сбой в работе оборудования.
Но затем, уже вечером на некотором удалении от лагеря экологи увидели электрический огонь.
Источник света при более внимательном рассмотрении находился на рубке русской подводной лодки.
Какая именно субмарина предстала взору ученых, определить они не смогли.



Субмарина всплыла на расстоянии около трех морских миль от лагеря исследователей. Женщины успели
сделать несколько снимков парохода, которые разместили в своем журнале.
Ученые после определенных сомнений решили подойти поближе к внезапному гостю. Когда они
приблизились на расстояние около 100 метров, субмарина ушла под воду. Экипаж лодки не дождался
гостей и ушел от вопросов норвежских экологов на глубину.





В этой связи вспоминается снимок пла БС-136 "Оренбург".
"Научно-исследовательская подводная лодка с глубоководным аппаратом" — лодка-носитель БС-136 "Оренбург" пр. 09786 с атомной глубоководной станцией АС-12 "Лошарик" пр.10831. Вверху — официальное фото пресс-релиза по арктической экспедиции, 27.09.2012 г. (опубликовано 31.10.2012 г., http://forums.airbase.ru). Ниже — фото с одного из ледоколов обеспечения экспедиции.




Наводка

Небольшой фильм о 705 проекте. Лира долгое время была самой быстрой и маневренной лодкой

Контейнеровоз MAERSK DELANO

Длина: 292,20 метра
Ширина: 32,30 метра
Постройка: Ishikajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd, Japan, 1994
Флаг: Великобритания
Порт приписки: Лондон
Владелец: Blue Star Ship Managment GmbH

17 января, порт Новороссийск. Контейнеровоз MAERSK DELANO под разгрузкой.



Ничего необычного. Лишь одна деталь привлекла внимание.




Подданные Её Величества опасаются пиратов даже в порту.



На корме парохода несут свою бесконечную вахту два манекена с игрушечными автоматами.



Более качественный снимок сделать не получилось. Пароход был далеко, а объектив у меня достаточно простой.




Пьяные докеры так и не сошлись во мнении, кого именно с кормы своего парохода пугают английские вооруженные манекены.
Рано утром контейнеровоз ушел из порта. Сейчас MAERSK DELANO дожидается очереди на проход через турецкие проливы направляясь в Средиземное море.

ТАВКР "Адмирал Кузнецов" проходит Ла Манш

120 лет мигом

МиГ-29С. Фото Сергея Аблогина

Не откроем большого секрета, сообщив, что в пятницу, 27 сентября 2013 года, на МиГе выпивали. А до этого был велопробег.
Причина - 120 лет одному из основных подразделений корпорации со скучным названием Производственный комплекс №2. Проще говоря, заводу, где уже много лет делают всемирно известные легкие фронтовые истребители.

Крейсер "Петр Великий", датский корабль "Esbern Snare", норвежский фрегат "Helge Ingstad" и грузовой пароход "Taiko" координируют свои действия в Средиземном море в рамках операции по уничтожению сирийского химического оружия. 30 декабря 2013



Норвежские и датские корабли, готовые к вывозу химического оружия из Сирии, развернулись и поплыли в сторону Кипра, поскольку провести транспортировку химоружия к назначенному сроку – 31 декабря – не удастся.

Как сообщил представитель норвежских вооруженных сил, для перевозки подлежащего уничтожению токсичного груза были выделены два сухогруза в сопровождении военных кораблей.

По его словам, корабли совершат дозаправку в кипрском порту Лимассол, а затем, уже после Нового года, вероятно, вернутся к берегам Сирии.


Норвежский грузовой пароход "Taiko", на которум будут перевозить сирийское химоружие.

По словам сотрудника Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО), основными причинами, по которым правительству Башара Асада не удалось в срок сдать все имеющееся химоружие, являются опасения по поводу безопасности, а также бюрократические проволочки.

Свою роль сыграла плохая погода, а также сложности организации международных усилий по утилизации химоружия.

Вашингтон задержкой пока не обеспокоен: американские власти считают, что поставленный срок вывоза химоружия был чересчур оптимистичным. Госдепартамент выразил удовлетворенность по поводу наблюдающегося прогресса.

Газета The New York Times ранее сообщила со ссылкой на источники, близкие к программе уничтожения химоружия, что Сирия, по всей видимости, пока не начала его транспортировку к зонам погрузки в порту.

Сирийское правительство предоставило ООН и ОЗХО доступ к своему арсеналу химоружия для его последующего уничтожения в море.

15 ноября ОЗХО представила план, в соответствии с которым большая часть токсичных химикатов должна была быть вывезена из страны к 31 декабря, а весь арсенал должен быть уничтожен к середине 2014 года.

На начальной стадии Сирия должна упаковать и перевезти химоружие наземным транспортом в свой крупнейший средиземноморский порт Латакия.

Затем датские и норвежские грузовые суда транспортируют токсичный груз в Италию. Точное место назначения пока неизвестно.

Там оружие погрузят на судно ВМС США «Cape Ray», которое было снабжено оборудованием для утилизации химикатов. Сам процесс уничтожения будет происходить в море.

Россия предоставила бронированные грузовики, цистерны и другое логистическое оборудование для наземной операции в Сирии. Москва также пообещала обеспечить безопасность операции в Латакии и территориальных водах Сирии.

Китай будет участвовать в военном сопровождении груза в Италию, а также предоставит камеры видеонаблюдения и 10 машин скорой помощи.


Источник

БДК БФ «Александр Шабалин» взял курс на Балтийск

БДК БФ "Александр Шабалин подходит к причалу НВМБ. 25 октября 2013

23 декабря 2013 года большой десантный корабль (БДК) «Александр Шабалин» Балтийского флота завершил выполнение задач по предназначению в составе межфлотской группировки ВМФ России в Средиземном море и взял курс к месту постоянного базирования — г. Балтийск.


БДК БФ "Александр Шабалин" проходит Босфор. 7 февраля 2013


БДК БФ "Александр Шабалин" проходит Босфор. 7 февраля 2013


БДК БФ "Александр Шабалин проходит Дарданеллы. 25 марта 2013


БДК БФ "Калининград" и "Александр Шабалин" проходят Дарданеллы. 25 марта 2013


БДК БФ "Александр Шабалин подходит к причалу НВМБ. 25 октября 2013


БДК БФ "Александр Шабалин" и БДК ТОФ "Пересвет" под погрузкой у причала НВМБ, 13 июля 2013


БДК БФ "Александр Шабалин проходит Босфор. 3 июля 2013. Фото: Cem Devrim Yaylalı


БДК БФ "Александр Шабалин" проходит Дарданеллы. 20 июня 2013


БДК БФ "Александр Шабалин" проходит Дарданеллы, 12 апреля 2013


БДК "Александр Шабалин под погрузкой в НВМБ. 13 июля 2013

После проведения совместных маневров с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» Северного флота большой десантный корабль «Александр Шабалин» вышел из состава Средиземноморской эскадры ВМФ РФ и взял курс в Балтийское море. Во время перехода БДК «Александр Шабалин» совершил деловой заход в порт Сеута (Испания), расположенный на северном побережье Марокко.

2 января «Александр Шабалин» завершил деловой заход в испанский порт Сеута и взял курс в пункт постоянной дислокации – г. Балтийск.

Ожидается, что в Балтийск корабль вернется в третьей декаде января 2014 г. Экипаж корабля выполнял задачи по предназначению с декабря 2012 г. За это время БДК «Александр Шабалин» прошел свыше 50 тыс. морских миль.

Ка-52. Отбивка конуса.

Тип: Камов Ка-52
Регистрация: 062
Россия.
Фото kabuki (c)

Кликабельно




"Отбивка конуса" - это один из способов балансировки лопастей вертолета.
Во многих странах для этого используют всякие лазерные штуковины и модные сенсоры.
У нас же частенько это делается с помощью аналоговых методов, доставшихся в наследство от древних.
На шесть крепится маркер, оставляющий краску на лопастях вертолета. Лопасти с максимальным дисбалансом получают по полной.

Сирии предоставлено оборудование для уничтожения химоружия

Сирийский аэродром наверное еще никогда не выдерживал такой нагрузки. Каждый час здесь приземляются тяжелые самолеты из России. И так три дня подряд.



На 2:43 спец из охраны базы залез в кадр, взял какой-то чемоданчик и слинял.

Сирийский экспресс.

27 ноября отмечают День морской пехоты.
Поздравляю с Праздником всех причастных!
Все прекрасно знают о том, что боевая служба выпадает и в мирное время.

Думаю, морпехи сегодня пересекутся. В гостях у черноморцев будут гости с Северного флота.

БДК СФ "Георгий Победоносец" и БДК ЧФ "Ямал" у причала НВМБ



Труба. БДК СФ "Георгий Победоносец"



Прообраз воинских формирований, подобных морской пехоте, впервые возник в Англии в 1664 году. Первоначально морская пехота использовалась на кораблях для ведения ружейного огня по экипажам вражеских кораблей, абордажного боя и несения караульной службы.

В России создание морской пехоты связано с борьбой за выход к морю и защитой морских границ в период Северной войны (1700-1721).

Датой создания этого рода войск принято считать 27 ноября (16 ноября по старому стилю) 1705 года, когда Петр I издал указ о формировании "полка морских солдат". Первое боевое крещение морская пехота получила в 1706 году в Выборгском заливе при захвате в абордажном бою шведского бота "Эсперн". Отличилась она и в Гангутском сражении 1714 года.

Погода портится. По морю барашки пошли. Горы в шапке. Ветер понемногу начинает рвать флаги.



Слева БДК СФ "Георгий Победоносец", справа БДК ЧФ "Ямал". НВМБ



Морпехи сопровождают погрузку на БДК. Фотка сделана 14 ноября.



Фуры в ожидании погрузки на БДК



Кстати, строительство мола в стадии завершения.

Новые причалы НВМБ

Новые причалы Новороссийской военно-морской базы готовятся принять корабли Черноморского флота. После приезда на объект Шойгу работа не прекращается ни днем, ни ночью.




Проверка хода строительства осуществляется круглосуточно в онлайн режиме, камеры размещены на всех значимых участках и направлениях.




В настоящее время возведение всего комплекса сооружений будущего пункта базирования кораблей Черноморского флота в г. Новороссийске продвигается ускоренными темпами. Курс на сокращение сроков строительства стал необходимой мерой, позволяющей создать все условия для принятия в ближайшее время новейших боевых кораблей в состав флота.

Бока причалов обрастают новыми модернизированными отбойными устройствами.

Фото с сайта www.spetsstroy.ru


На строительстве «Военной гавани» в Новороссийске задействованы одни из лучших инженеров-гидротехников страны.







Посмотрим, что к лету из всей этой суеты получится.

Сирийский экспресс. БДК БФ "Минск" и "Александр Шабалин".

БДК БФ "Минск" и "Александр Шабалин" под погрузкой в НВМБ.
Шабалина никак домой не отправят. А может, это его крайняя фотка в НВМБ за эту службу.







БДК БФ "Минск". В этот раз погрузку сопровождали только морпехи. Никакой десантуры...



Слева БДК "Минск", справа БДК "Александр Шабалин".