Показаны сообщения с ярлыком фото. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком фото. Показать все сообщения
вторник, 26 апреля 2016 г.
суббота, 2 января 2016 г.
воскресенье, 13 сентября 2015 г.
суббота, 29 августа 2015 г.
ПСКР "Жемчуг" выходит в море
Несколько карточек выползания на службу кормой вперед от причала Береговой охраны ПСКР проекта 22460 "Жемчуг".
Новороссийск, 15 августа 2015.
ПСКР "Жемчуг" уходит в Турцию на международные учения "Черноморский ястреб", которые проводит Форум сотрудничества пограничных ведомств прибрежных стран Черноморского региона. Пограничники отработают задержание судов-нарушителей и контрабандистов, а также помощь терпящим бедствие.














"Краснодарец" остался у причала.
четверг, 27 августа 2015 г.
ДЭПЛ "Новороссийск" в Сеуте
26 августа 2015, ДЭПЛ "Новороссийск" у причала в испанском порту Сеута.
Портовые службы сообщают, что ожидают в четверг 28 августа прибытие буксира-спасателя КЧФ СБ-36 для сопровождения субмарины в базу. Выход намечен на пятницу.

"Новороссийск" взял на борт продовольствия и 15 тонн воды. Моряки смогли размяться на берегу после длительного перехода. Испанцы констатируют, с приходом субмарины это уже двенадцатый заход русских военных кораблей в порт Сеута с начала 2014 года.



воскресенье, 28 декабря 2014 г.
Сухой Т-50-7
Так называемый седьмой образец ПАК ФА доставлен сегодня в Жуковский для проведения прочностных испытаний.
Забавно наблюдать как из самолета выгружают ... другой самолет :)

А привез его вот этот "дядька" Руслан авиакомпании «Волга-Днепр» :)


Источник
Забавно наблюдать как из самолета выгружают ... другой самолет :)

А привез его вот этот "дядька" Руслан авиакомпании «Волга-Днепр» :)


Источник
среда, 12 ноября 2014 г.
Су-34 у берегов Норвегии
Норги пишут, что им еще не попадались "живые" Су-34 в небе у их побережья.
Они знают о случаях, когда над Балтикой соседи замечали полеты Су-34, но вот сами ни разу не видели Fullback в своих северных небесах.
Инцидент произошел 29 октября, но известно стало о нем только сейчас.
На перехват русского фронтового бомбардировщика по тревоге была поднята пара норвежских F-16.
Фотографии сделаны пилотом одного их них.


Источник
К слову... - 05 ( красный ).
Россия (СССР) - ВВС
Воронеж - Балтимор, 2012, август.
Анатолий Бурцев (c)
Они знают о случаях, когда над Балтикой соседи замечали полеты Су-34, но вот сами ни разу не видели Fullback в своих северных небесах.
Инцидент произошел 29 октября, но известно стало о нем только сейчас.
На перехват русского фронтового бомбардировщика по тревоге была поднята пара норвежских F-16.
Фотографии сделаны пилотом одного их них.


Источник
К слову... - 05 ( красный ).
Россия (СССР) - ВВС
Воронеж - Балтимор, 2012, август.
Анатолий Бурцев (c)
понедельник, 3 ноября 2014 г.
Some photos project 2038.0
Project 20380/20385 corvettes (or more precisely, multi-role short range escort vessels) are intended to close the gap in the coastal defense forces. The Project 20380 corvette can be deployed to destroy enemy surface ships, submarines and aircraft, and to provide artillery support for beach landings. It uses stealth technology to reduce the ship's secondary radar field, as well as its acoustic, infrared, magnetic and visual signatures. The ship is designated for operating in close-in maritime zone and countering hostile surface and undersea crafts as well as for ensuring artillery support to sea-borne troops in the course of amphibious operations. The displacement is 2,000 tons, overall length 100 meters with a beam of 13 meters, cruising endurance is 4,000 nautical miles, crew (including helicopter service group) amounts to 100 people. The corvette can be armed with 100 mm all-purpose artillery systems by Saint-Petersburg Engineering Plant “Arsenal”, air defense missile system Kashtan, supersonic missiles to attack low targets up to 10 km, and two automatic gun mounts AK-630.
Несколько карточек корветов проекта 20380

Корвет "Стойкий", фото Виталия Спирина, 11 апреля 2014.

"Бойкий"
Традиция называть сторожевые корабли именами прилагательными иногда бьет на редкость метко. «Стерегущий», первенец проекта 20380.

"Стерегущий"

"Стерегущий"

"Стерегущий"

"Сообразительный"

"Сообразительный"
Молодое пополнение приступило к службе в Кронштадте

воскресенье, 26 октября 2014 г.
В гости к норвежским экологам прибыл неожиданный гость.
Это случилось еще до того, как вся северная Европа по наводке шведов бросилась искать русские
субмарины в тишине фьордов.
16 октября 2014 года две норвежские исследовательницы, Yngve Kristoffersen и Audun Tholfsen,
которые живут и работают с августа этого года на дрейфующей станции в Арктике были удивлены
нежданному гостю. Приборы установленные в одной из трещин на льдине начали динамично менять свои показания. Искажения в выводимых техникой данных приняли за сбой в работе оборудования.
Но затем, уже вечером на некотором удалении от лагеря экологи увидели электрический огонь.
Источник света при более внимательном рассмотрении находился на рубке русской подводной лодки.
Какая именно субмарина предстала взору ученых, определить они не смогли.

Субмарина всплыла на расстоянии около трех морских миль от лагеря исследователей. Женщины успели
сделать несколько снимков парохода, которые разместили в своем журнале.
Ученые после определенных сомнений решили подойти поближе к внезапному гостю. Когда они
приблизились на расстояние около 100 метров, субмарина ушла под воду. Экипаж лодки не дождался
гостей и ушел от вопросов норвежских экологов на глубину.

В этой связи вспоминается снимок пла БС-136 "Оренбург".
"Научно-исследовательская подводная лодка с глубоководным аппаратом" — лодка-носитель БС-136 "Оренбург" пр. 09786 с атомной глубоководной станцией АС-12 "Лошарик" пр.10831. Вверху — официальное фото пресс-релиза по арктической экспедиции, 27.09.2012 г. (опубликовано 31.10.2012 г., http://forums.airbase.ru). Ниже — фото с одного из ледоколов обеспечения экспедиции.

Наводка
воскресенье, 19 января 2014 г.
Контейнеровоз MAERSK DELANO
Длина: 292,20 метра
Ширина: 32,30 метра
Постройка: Ishikajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd, Japan, 1994
Флаг: Великобритания
Порт приписки: Лондон
Владелец: Blue Star Ship Managment GmbH
17 января, порт Новороссийск. Контейнеровоз MAERSK DELANO под разгрузкой.

Ничего необычного. Лишь одна деталь привлекла внимание.

Подданные Её Величества опасаются пиратов даже в порту.

На корме парохода несут свою бесконечную вахту два манекена с игрушечными автоматами.

Более качественный снимок сделать не получилось. Пароход был далеко, а объектив у меня достаточно простой.

Пьяные докеры так и не сошлись во мнении, кого именно с кормы своего парохода пугают английские вооруженные манекены.
Рано утром контейнеровоз ушел из порта. Сейчас MAERSK DELANO дожидается очереди на проход через турецкие проливы направляясь в Средиземное море.

Ширина: 32,30 метра
Постройка: Ishikajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd, Japan, 1994
Флаг: Великобритания
Порт приписки: Лондон
Владелец: Blue Star Ship Managment GmbH
17 января, порт Новороссийск. Контейнеровоз MAERSK DELANO под разгрузкой.

Ничего необычного. Лишь одна деталь привлекла внимание.

Подданные Её Величества опасаются пиратов даже в порту.

На корме парохода несут свою бесконечную вахту два манекена с игрушечными автоматами.

Более качественный снимок сделать не получилось. Пароход был далеко, а объектив у меня достаточно простой.

Пьяные докеры так и не сошлись во мнении, кого именно с кормы своего парохода пугают английские вооруженные манекены.
Рано утром контейнеровоз ушел из порта. Сейчас MAERSK DELANO дожидается очереди на проход через турецкие проливы направляясь в Средиземное море.

Подписаться на:
Сообщения (Atom)




