Советские боевые машины. Самолет-мишень Ла-17ММ

В 1950 году Главком ВВС маршал К.А.Вершинин обратился к С.А.Лавочкину с предложением построить радиоуправляемую мишень для тренировки летчиков. 10 июня вышло постановление правительства о разработке изделия "201" - будущего Ла-17. Особое внимание при создании этого летательного аппарата уделялось снижению его стоимости, ведь "жизнь" машины предполагалась кратковременной - всего один полет. Отказались даже от топливного насоса, сделав вытеснительную систему подачи горючего с помощью воздушного аккумулятора давления. Хвостовое оперение и крыло, набранные из профилей СР-11-12, ради технологичности сделали прямыми. Самыми дорогостоящими составляющими, видимо, были автопилот и аппаратура радиоуправления, для
питания которой применили ветроэлектродвигатель, установленный в носовой части фюзеляжа.