Работа Ми-24 в Небе над Пальмирой

Russian Mi-24 in action against ISIS in Palmyra Syria

Атака пары Ми-24

Пара Крокодилов на низкой высоте проходит над дорогой осуществляя огневую поддержку наземным действиям сирийских правительственных сил.
Звук прохода и залпа НУРСами на видео оставили оригинальным.

Ка-52. Отбивка конуса.

Тип: Камов Ка-52
Регистрация: 062
Россия.
Фото kabuki (c)

Кликабельно




"Отбивка конуса" - это один из способов балансировки лопастей вертолета.
Во многих странах для этого используют всякие лазерные штуковины и модные сенсоры.
У нас же частенько это делается с помощью аналоговых методов, доставшихся в наследство от древних.
На шесть крепится маркер, оставляющий краску на лопастях вертолета. Лопасти с максимальным дисбалансом получают по полной.

Винтокрылая легенда

кликабельно

"Маршруты учебных полетов отдельной вертолетной эскадрильи пролегали над ландшафтами Таджикистана - горы сменялись долинами, засаженными, обычно, бахчевыми культурами. Борта периодически, несмотря на строгое запрещение незапланированных посадок, садились возле бахчей с целью оказания помощи аборигенам в сборе урожая.

И даже платили за это - если, конечно, было кому. Дело было в середине 80-х. В тот день Ми-24 плюхнулся возле такого поля, и когда поднятая им пыль слегка улеглась, экипаж узрел старого аксакала, сторожившего бахчу, с которым тотчас вступил в торг вылезший из вертолета бортинженер. Однако, аксакал был явно не настроен на короткий и продуктивный диалог - пятнадцать минут бортинженер пел перед ним соловьем, но дед упрямо твердил "дэсят" и растопыривал две пятерни. Десять рублей за мешок арбузов - по тамошним ценам и тогдашным временам это был форменный грабеж. Призывы к совести и здравому смыслу сын Востока игнорировал: казалось весь запас русских слов ограничивался этим самым "дэсят". Надо было срочно определяться - дальнейшая задержка со взлетом была чревата... Но и порожняком улетать не хотелось. Командир принял мудрое решение. Протянув старому вымогателю его червонец, (на губах деда появилась презрительная усмешка - не умеют, мол, русские торговаться) он заорал второму пилоту: - Леха, тащи чехол от лопасти! Хотя чехол от несущего винта и был уже обычного мешка, но крупный арбуз входил в него легко. Что же до длины... Дед перестал улыбаться уже на стадии разворачивания "мешка", а когда экипаж тащил к борту на полусогнутых чудовищный восьмиметровый стручок, набитый отборными арбузами, аксакал почтительно встал. Когда погрузка закончилась, дедок подошел к командиру и сказал: - Камандыр, ты больше с ТАКОЙ мэшок нэ прилэтай!"

Лейтенант С.Миронов, 2004 год

ВВС Казахстана

Тележурналист Григорий Беденко последние несколько лет часто бывает на военных аэродромах Казахстана. Все это время он не расстается со своей фотокамерой и собрал весьма интересный архив, посвященный жизни и становлению нашей военной авиации. Сегодня мы хотим представить вашему вниманию некоторые снимки из этой коллекции

100 ВВС

Hind 2. Очередной проброс по пятому поколению вертух.

В России разрабатывается боевой вертолет-невидимка пятого поколения

Мулинский полигон. Ми-28Н. Аварийная посадка.

19.06.2009. Мулинский полигон Гороховецкого учебного центра.
При выполнении показательных учений вертолёт Ми-28Н произвёл выстрел НАР в режиме зависания, что спровоцировало помпаж двигателей. Вертолёт совершил аварийную посадку, попав одним шасси в траншею, что привело к опрокидыванию машины и сопровождалось разрушением несущего винта и хвостовой балки.

Впоследствии вертолёт доставлен на подвеске Ми-26 на завод «Росвертол» и восстановлен. В апреле 2011 г. показан журналистам. Восстановление вертолета велось по отдельному контракту.

Небесная кавалерия. Беркутам - 20 лет!

Источник: http://ruforces-com.livejournal.com/18053.html




27 апреля - юбилей вертолетной пилотажной группы ВВС России "Беркуты".

Справка

Пилотажная группа "Беркуты" была создана в 1992 году. Это единственная в мире пилотажная группа, которая выполняет сложный групповой пилотаж на боевых вертолетах. Первые демострационные полеты состоялись 11 апреля 1992 года, на аэродроме Кубинка. Тогда проходил воздушно-спортивный праздник, посвященный Дню космонавтики. Беркуты принимают участие в различных демонстрационных показательных полетах и авиаслонах. В их числе: Мосаэрошоу, Ле-Бурже, МАКС, Фарнборо. Также Беркуты принимали участие в Параде победы и воздушном показе, посвященном 95-летию ВВС. Кроме этого, группа осуществляет показ на всевозможных воздушных праздниках, в таких городах, как Москва, Тверь, Владимир, Сызрань, Тула, Осташков, Кимры, Ржев.

Боевые машины Михаила Миля

Миль Ми-8
1962



В конце 1950-х годов за рубежом и у нас начались работы по созданию вертолетов второго поколения с турбовальными двигателями, а в мае 1960г. на МВЗ началась разработка нового многоцелевого вертолета для замены хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации многоцелевых вертолетов Ми-4. Первый опытный вертолет В-8, с одним ГТД АИ-24В конструкции С.П. Изотова и четырехлопастным несущим винтом от вертолета Ми-4, рассчитанный на перевозку 25 пассажиров, совершил первый полет в июне 1961 года, а 9 июля был впервые продемонстрирован на воздушном празднике на Тушинском аэродроме в Москве, было построено несколько вертолетов.

Советские боевые мышины. Камов: Проект "X"